Padahal hal tersebut bukannya menghemat materi bakar kendaraan, yang ada malah menciptakan ancaman yakni kendaraan beroda empat dapat meluncur bebas kebawah, hal ini berbeda sekali bila kita memanfaatkan engine brake pada mesin kendaraan beroda empat dikala menuruni tanjakan.
 |
| Ilustrasi kendaraan beroda empat di turunan, image by : says, com |
Alasan yang paling menggelikan berdasarkan saya adalah, dikala mereka memakai perseneling netral di turunan, berdasarkan mereka penggunaan materi bakar menjadi berkurang lantaran adanya gaya tarik kebawah dikala kendaraan beroda empat berjalan menurun. Padahal kenyataannya baik kendaraan beroda empat itu di posisikan netral maupun dimasukkan gigi rendah dikala dipakai "engine brake", selama mesin mobil tetap menyala, selama itu pula materi bakar akan tetap diinjeksikan dan dibakar.
Kaprikornus sangat tidak benar bila memakai gigi perseneling netral itu dapat menciptakan konsumsi materi bakar menjadi berkurang alias irit, yang ada malah resiko kendaraan beroda empat meluncur dan terjadi kecelakaan menanti didepan mata. Semakin cepat kendaraan beroda empat meluncur diturunan, maka resiko mesin mengalami over running semakin besar.
Bukankah ada rem untuk mengantisipasi biar kendaraan beroda empat tidak meluncur kebawah ? Ya rem memang difungsikan untuk menahan biar kendaraan beroda empat tidak meluncur dikala melewati jalanan turunan bilamana kalian memang menentukan memakai gigi netral, namun tahukah kalian bahwa piston rem bila terlalu sering dipakai dapat mengalami overheat. Saat piston rem ini overheat yang terjadi selanjutnya ialah rem menjadi blong, kalau sudah begitu yaaa tetap saja kendaraan beroda empat akan eksklusif meluncur kebawah.
Memang yang paling kondusif dikala melewati kendaraan beroda empat melewati jalanan yang menurun ialah dengan memanfaatkan engine brake biar kendaraan beroda empat tidak eksklusif meluncur kebawah, lantaran dikala kalian memakai engine brake ini, rpm mesin akan menahan putaran roda belakang sehingga nantinya laju kendaraan beroda empat juga mengikuti rpm mesin.
Dalam penggunaan engine brake pun juga ada aturannya tergantung seberapa cepat kendaraan beroda empat tadi meluncur, untuk mengetahui cara penggunaan engine brake sebaiknya kalian baca dua goresan pena kami yang lain dibawah ini.
Catatan
Artikel diatas ialah untuk kondisi jalanan turunan ekstrim dengan jarak yang jauh / panjang. Bila turunan hanya beberapa meter saja kalian bebas melaksanakan apa saja sesuai dengan skill kalian.
Nah itulah tadi sekelumit goresan pena kami mengenai ancaman bila kendaraan beroda empat memakai perseneling netral dikala di turunan, semoga bermanfaat.
