Tanpa adanya komponen kopling ini tentu saja perpindahan gigi transmisi motor tidak akan sanggup berjalan dengan mulus.
Untuk jenis kopling pun bermacam macam, mulai dari kopling gesek, kopling magnet, kopling sentrifugal sampai ada juga jenis kopling fluida, namun kebanyakan kendaraan roda dua yang beredar mengaplikasikan kopling jenis gesek atau plat.
Untuk model kopling gesek ini masih dibagi lagi kedalam dua jenis yaitu kopling lembap dan kopling kering. Dinamakan kopling lembap ini alasannya letaknya berada didalam mesin motor dan ikut terendam oleh oli mesin, sedangkan untuk kopling kering ini posisinya diluar kolam mesin dan tidak ikut terendam oleh oli.
Baca juga : Tips mengatasi tuas kopling motor yang keras
Dari masing masing jenis kopling diatas tentunya mempunyai kelebihan serta kekurangannya masing masing, nah diantara kelebihan dan kekurangan dari masing masing jenis kopling diatas ialah sebagai berikut :
Kelebihan kopling basah
Kelebihan kopling lembap ialah ada pada tingkat keausan kopling yang lebih rendah dibandingkan dengan kopling kering, alasannya pada kopling lembap terdapat oli yang melumasi sehingga keausan sanggup diminimalisir.Kekurangan kopling basah
Kekurangan dari kopling lembap yang pertama ialah problem slip kopling, hal ini sanggup terjadi karena kualitas oli mesin yang mungkin kurang manis atau jarang dilakukan pengantian. Atau dengan kata lain oli mesin sangat kuat terhadap performa kopling motor.Karena kampas kopling lembap ini terlumasi oleh oli mesin, menyebabkan kendala gesek pada kopling menjadi kurang sehingga untuk efektifitas jauh lebih efektif kopling kering.
Kelebihan kopling kering
Karena kopling kering ini bekerja tanpa pelumasan oli membuatnya tidak akan menyebabkan slip kecuali jikalau kampasnya memang sudah aus. Dengan kondisi menyerupai ini tentu saja daya cengkram dari kopling kering lebih dekat dan lebih manis dibandingkan dengan kopling basah.Kekurangan kopling kering
Kampas kopling kering ini lebih cepat aus alasannya tidak adanya pelumasan menyerupai yang terjadi pada jenis kopling lembap sehingga penggantian kampas kopling lebih sering terjadi pada kopling kering dibandingkan dengan kopling lembap jikalau ketebalan kampas diasumsikan sama.Baca juga : Nih ciri umum kampas kopling motor mulai aus
Nah itulah tadi sedikit klarifikasi mengenai kelebihan dan kekurangan antara kopling lembap dan kopling kering sepeda motor. Semoga bermanfaat dan salam otomotif.
